這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或五星級飯店

飯店難找,還好朋友介紹了我這間斯堪迪克克羅格飯店 - 蘇納

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想

介紹給各位參考一下而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

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商品訊息描述

主要設施

  • 215 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • SPA 池
  • 健身中心
  • 15 間會議室
  • 每日客房清潔服務
  • 便利商店
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 大廳報紙 (付費)

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 電梯

鄰近景點

  • 斯堪地那維亞商場 (1.4 公里)
  • 烏里克斯達爾城堡 (2.3 公里)
  • 芳賀公園 (2.9 公里)
  • 朋友體育館 (3 公里)
  • 蝴蝶館 (3 公里)


商品訊息特點

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旅店

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規畫,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日就有6班,轉機彈性相當大,與直飛的航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。

根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源,如果歐元持續低檔,不怕沒機會。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。

航空業者分析,荷航因無菲律賓第5航權,不能載運台北與馬尼拉間的旅客,所以馬尼拉上機旅客為主力,台荷段就「加減載」,華航直飛後雖有影響,但如果能換得華航飛歐後的內陸段,不無小補。

(中央社記者江明晏台北23日電)OTT市場崛起,調查發現,近2年有15%觀眾停訂有線電視服務,台灣新創公司OVO電視發表次世代電視盒B5,首創可客製化的電視雲,讓觀眾自訂第一次訂房頻道、編輯分享個人或家庭專屬內容。

台灣新創公司OVO電視今天發表次世代電視盒B5,首創可客製化的電視雲,讓觀眾可以自訂頻道、編輯分享個人或家庭專屬內容。電視盒代工廠為台灣上市公司百一電子,OVO認電視雲「企業版」的目標客戶瞄準有線電視、電信業者、頻道商,看好成為另一股營收成長力道。

影音串流OTT(over the top)電視使用行為調查發現,近兩大力推薦年有15%觀眾停訂有線電視服務,而OTT付費用戶比例已佔4分之1強,顯示OTT時代來臨。

OVO電視用戶目前超過4萬5000戶,其中月活躍用戶達3萬6000戶,約8成左右。營收主要來自於硬體,少數來自內容分潤,未來會加重技術服務收入。2015年全年營收新台幣3000萬元,今年上半年營收較去年同期已成長163%,預計2017年有機會獲利。

OVO表示,OVO預計明年將募集A輪資金進軍海外,下階段發展重點為東南亞市場,會在下半年用國際群募平台測試市場,決定重點投入的國家,其中以新加坡、馬來西亞、印尼最有機會,因為有線電視成長已趨緩,而且OTT市場即將起飛。1051123

下面附上一則新聞讓大家了解時事

以學生交通安全為第一考量、榮獲「金安獎」肯定的大葉大學,是交通部與教育部共同規劃的公車入校計畫第一個實施學校,自一○四年五月二十六日正式通車以來已滿十七個月,結果讓該校搭乘公車的學生族群暴增,騎車人數不但減少,而且機車事故率大幅減少四成,十七個月來更每月都維持「零亡故率」,成效斐然。

大葉大學總務長莊基仁昨(十四)日指出,由於公車入校的路線涵蓋面廣後,許多舊生與大一新生都選擇成為公車族,原本騎乘機車的學生也有不少人改搭公車,因此到今年初時,平均每月都有五千人次搭乘,到了九月份新學年度開始後,月平均搭乘人次已暴增到近八大人次!該校至此已成功培養出大規模學生公車族群。

除了搭乘公車人數預訂民宿激增外,公車入校計畫也讓大葉大學學生機車事故率比去年同期大幅減少四成,另外自一○四年六月至一○五年十月的十七個月期間,每個月的機車肇事亡故率更是月月掛蛋!

為了鼓勵學生搭乘公車,校方可說是用盡心思,主任秘書侯雪娟表示,積極構思了多種誘因措施,包括讓學生證結合悠遊卡功能,以方便學生搭乘公車。學校也特別推出「大葉行動APP」,方便同學可隨時透過手機掌握公車行駛路線及到站時間。

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